Ces différentes mesures de court et moyen terme, dont le coût est estimé à plus de 300 millions d’euros, permettront d’améliorer les conditions de déplacement et le confort pour les utilisateurs de la ligne 13 : le taux de charge de la ligne devrait ainsi être stabilisé à court et moyen terme (d’aujourd’hui à l’horizon 2017). Toutefois, il est nécessaire d’envisager à l’horizon 2015 - 2020 une solution complémentaire.